프로젝트 개요
이 프로젝트는 고전력-액체{1}}냉각식 충전 장비와 대규모{2}}배터리 에너지 저장 시스템을 통합하여 빠르고 안정적이며 경제적인 EV 충전을 지원합니다.
시스템에는 다음이 포함됩니다.
- 6 × 720kW 완전 액체-냉각식 충전 전원 장치
- 36 × 2.4 MW 이중-건 액체-냉각식 충전 단자
- 6.24MW / 12.528MWh 배터리 에너지 저장 시스템
이 프로젝트는 여러 대의 차량을 동시에 충전해야 하는{0}}고효율 충전 시나리오를 위해 설계되었습니다. 충전 장비, 배터리 저장 장치 및 재생 가능 에너지 자원을 조정함으로써 충전소는 지역 전력망에 대한 부담을 줄이면서 높은 충전 전력을 제공할 수 있습니다.
프로젝트에는 다음이 포함됩니다.6 × 720kW 완전 액체-냉각식 충전 전원 장치, 36 × 2.4 MW 이중-건 액체-냉각식 충전 단자, 그리고6.24MW / 12.528MWh 배터리 에너지 저장 시스템.
고전력 충전소의 경우{0}}핵심 과제는 빠른 충전을 제공하는 것뿐만 아니라 과도한 그리드 수요 피크를 생성하지 않고 이를 수행하는 것입니다. 여러 대의 차량을 동시에 충전할 경우 충전소의 순간 부하가 급격히 증가할 수 있습니다. 배터리 에너지 저장 시스템은 수요가 높은 기간 동안 충전 전력의 일부를 공급하여 이러한 피크를 완화하고-단기간 그리드 용량에 대한 사이트의 의존도를 줄입니다.{4}}
도전
고전력 충전소의-주요 과제는 단순히 충전 속도를 높이는 것이 아닙니다. 여러 대의 차량이 동시에 충전되면 현장의 전력 수요가 단기간 내에 급격히 증가할 수 있습니다.
이러한 임시 피크를 충족하기 위해 그리드에 전적으로 의존하려면 더 큰 변압기, 더 높은 계약 용량 및 업스트림 배전 인프라에 대한 더 실질적인 업그레이드가 필요할 수 있습니다. 또한 수요-관련 전기 비용이 증가하고 향후 확장이 제한될 수 있습니다.
따라서 프로젝트에는 전체 전기 시스템의 크기와 비용을 결정하기 위해 짧은 기간의 부하 피크를 허용하지 않고 집중적인 충전 수요를 지원할 수 있는 솔루션이 필요했습니다.{0}}
우리의 솔루션
배터리 에너지 저장 시스템은 충전소와 그리드 사이의 에너지 버퍼 역할을 합니다.
충전 수요가 높은 기간에는 저장 시스템이 방전되어 필요한 전력의 일부를 제공합니다. 수요가 낮거나-비용이 낮은 기간에는 전력망에서 재충전하거나 사용 가능한 태양광 발전을 흡수할 수 있습니다.
경제적 가치는 여러 가지 조정된 기능에서 비롯됩니다.
피크 감소:부하가 높은 충전 기간 동안 저장소가 방전될 수 있으므로, 해당하는 경우 최대 수요 및 관련 그리드{1}}용량 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
에너지 전환:전기는 비용이 저렴하거나 수요가 낮은 기간에 저장했다가 나중에 충전 작업을 지원하는 데 사용할 수 있습니다.
더 높은 재생 가능 활용도:현장-태양광 발전은 생산되는 순간에만 사용되는 것이 아니라 차량 충전 중에 저장되고 방전될 수 있습니다.
자산 활용도 향상:통합 에너지 관리 시스템을 통해 충전 장비, 저장 자산 및 태양광 발전이 별도의 자산이 아닌 하나의 통합 시스템으로 작동할 수 있습니다.
확장 가능한 용량 계획:배터리-버퍼 충전은 운영자가 높은 충전 수요를 지원하는 동시에 업스트림 유통 인프라에 대한 부담을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
이 운영 모델은 고전력 EV 충전이 증가함에 따라 점점 더 관련성이 높아지고 있습니다.- 배터리 저장은 재생 가능한 전력을 수요가 높은 기간으로 전환할 수 있는 유연성 자원으로 널리 인식되고 있으며, 스마트 충전 및 유연한 부하 관리는 로컬 네트워크의 최대 수요를 줄일 수 있습니다.
태양열, 저장 및 충전을 별도의 투자로 처리하는 대신 이 프로젝트는 조정된 인프라 모델을 보여줍니다. 재생 에너지 발전은 주간 에너지 공급을 지원하고, 저장은 파견 유연성을 향상시키며, 액체{0}}냉각식 충전 장비는 운전자가 필요할 때 고전력 서비스를 제공합니다-.
높은 처리량의 충전을 위해{0}}설계되었습니다. 보다 스마트한 에너지 경제성을 위해 설계되었습니다.