상업용 EV 충전 인프라: 완전한 구매자 가이드

프로젝트를 죽이는 실수는 다르게 보입니다. 한 사이트에서는 60kW라면 120kW 장치를 주문합니다. 3개월째에는 그리드 연결 여유 공간이 부족해집니다. 아무도 확인하지 않은 로컬 계량 규칙이 적용되는 것으로 나타났습니다. 평생 비용은 스프레드시트 내에서만 작동합니다. 충전기 사양서에는 그 어떤 것도 나타나지 않습니다.

멀티{0}}베이 충전소에서는 차량 수요, 전력망 용량, 충전기 전력, 일일-운영-에 대한 조정된 결정이 필요합니다.

내용물

1. 빠른 답변: 상업용 EV 충전소를 어떻게 계획합니까?
2. 충전기 전원을 선택하기 전에 사용 사례 정의
3. 전기 공급 확인 및 현장 수요 계산
4. AC, 통합 DC 또는 분산 DC 아키텍처 선택
5. 커넥터, 프로토콜 및 충전기 관리 지정
6. 현실적인 설치-비용 및 운영-비용 모델 구축
7. 활용도, 수익 및 수요 추정-요금 노출
8. 구매 전 목적지-시장 규정 준수 여부를 확인하세요.
9. 서비스 가능성, 가동 시간 및 계약 수락 지정
10. 상업용 EV 충전기 RFQ 체크리스트
11. 자주 묻는 질문
12. 예비 EV 충전 구성 요청

빠른 답변: 상업용 EV 충전소를 어떻게 계획합니까?

이러한 다섯 가지 결정이 이 가이드의 구조를 구성합니다. 각 섹션은 초기 프로젝트 개요에 대한 충분한 세부 정보를 제공하는 반면 전문적인 계산 및 규제 요구 사항은 전용 기술 문서에 할당됩니다.

1. 충전기 전원을 선택하기 전에 사용 사례 정의

차량이 사이트를 사용하는 방법부터 시작하십시오. 몇 시간 동안 주차해야 하는 호텔이나 직장에서는 주로 AC 충전에 의존하는 경우가 많습니다. 공공 급속-충전 허브 또는 회전율이 높은-차량 기지에는 에너지가 더 짧은 기간에 전달되어야 하기 때문에 DC 고속 충전이 필요할 수 있습니다. 혼합 사이트는 예측 가능한 장기 체류를 위한 AC와 시간에 민감한 충전을 위한 DC-라는 두 가지 이점을 모두 누릴 수 있습니다.

상업용-부동산 충전 레이아웃은 주차 시간, 차량 수요, 사용 가능한 전기 공급량부터 시작해야 합니다.

청구 범주에 대한 명확한 설명을 보려면 다음을 읽어보세요.EV충전 수준 설명: 수준 1, 수준 2 및 DC 고속 충전.이 기본 가이드는 전체 기술 비교를 반복하기보다는 프로젝트 결정에 중점을 둡니다.

더 자세한 선택 프레임워크는 다음을 참조하세요.AC 및 DC 충전: 귀하의 사이트에 실제로 필요한 것은 무엇입니까?

2. 전기 공급 확인 및 현장 수요 계산

EV 충전소는 승인된 연결 및 다른 충전소에서 사용 가능한 전력보다 지속적으로 더 많은 전력을 끌어낼 수 없습니다. 120kW 정격의 충전기는 하나의 애플리케이션에 적합할 수 있지만 현장의 예비 용량이 80kW에 불과한 경우 최대 출력으로 작동하는 것은 불가능합니다. 반대로, 연결 규모가 더 큰 사이트에서는 여러 충전기가 동시에 작동할 때 여전히 부하 제어가 필요할 수 있습니다.

첫 번째-에너지 확인을 위해 충전 기간 동안 필요한 에너지를 계산합니다. 예를 들어, 각각 하루에 30kWh를 필요로 하는 20대의 차량은 600kWh의 차량 에너지를 나타냅니다. 야간 유효 충전 기간이 10시간인 경우 이론적 평균 에너지-공급 속도는 충전 손실, 예비 용량 및 일정 제약이 적용되기 전 60kW입니다. 이는 최종 전기 설계가 아닌 예시입니다.

다음으로 최대 동시 수요, 위상 균형, 충전기 출력 제한, 케이블 및 보호 설계, 변압기 헤드룸 및 유틸리티 제한 사항을 확인하십시오. 자격을 갖춘 현지 엔지니어가 전기 설계 및 허가 요구 사항을 검증해야 합니다.

단계별-별-계산은 다음에 속합니다.충전 사이트 크기를 조정하는 방법; 부지 타당성 및 유틸리티 연결 계획이 포함됩니다.부지 선정 및 그리드 연결.

3. AC, 통합 DC 또는 분산 DC 아키텍처 선택

장기 주차를 위한 AC 충전-

AC 충전은 일반적으로 차량이 몇 시간 동안 연결 상태를 유지할 수 있는 위치에 적합합니다. 실제 충전 속도는 차량의 온보드 AC 충전기, 공급 장치 및 장비 구성에 따라 제한됩니다. 더 높은-등급의 Wallbox라고 해서 차량이 지원하는 것보다 더 많은 AC 전력을 수용하도록 강요하지는 않습니다.

검토SINELINK의 AC 충전 카테고리그리고H-시리즈 스마트 AC 충전 Wallbox제품 옵션의 경우; 견적을 내기 전에{0}}모델별 성능, 의사소통 및 시장 문서를 확인하세요.

장기-주차는 차량, 공급 및 운영 일정이 선택한 충전 속도를 지원할 때 소형 충전기를 사용할 수 있는 경우가 많습니다.

더 빠른 처리를 위한 통합 DC 충전

통합 DC 스테이션에는 하나의 인클로저에 전력 변환 및 분배 기능이 들어 있습니다. 특히 소규모 현장의 경우 초기 장비 레이아웃을 단순화할 수 있지만 확장은 여전히 ​​사용 가능한 업스트림 용량과 선택한 플랫폼에 따라 달라집니다. 정격 캐비닛 전력은 모든 차량에 전달되는 전력과 동일하지 않습니다. 전압, 전류, 배터리 허용량, 열 조건 및 전력{2}}공유 규칙이 모두 중요합니다.

예를 들어, 200V에서 250A는 50kW(P=V × I)에 해당합니다. 이 산술은 출력 제한이 250A인 120kW 캐비닛이 해당 커넥터에서 200V 배터리에 120kW를 전달할 수 없는 이유를 보여줍니다. 정확한 작동 범위는 제품 데이터시트에서 확인해야 합니다.

보다SINELINK의 DC 충전 제품군그리고60~120kW 통합 DC 충전소모델-수준 사양의 경우.

통합 DC 충전기는 하나의 인클로저에 전력 변환과 차량 연결을 결합합니다.

멀티-디스펜서 사이트용 분산 DC 시스템

분산 아키텍처는 중앙 전력 변환을 충전 디스펜서와 분리합니다. 유연한 전력 할당과 다양한 사이트 레이아웃을 제공할 수 있지만 케이블 연결, 제어, 유지 관리 및 확장에 대한 설계 고려 사항도 도입됩니다. 추가 디스펜서는 추가 전력을 생성하지 않습니다. 중앙 캐비닛과 그리드 연결에 따라 사용 가능한 총 출력이 결정됩니다.

비교하다분산형 DC 급속 충전 시스템전문 엔지니어링 기사와 함께분할-유형과 통합 DC 충전 비교아키텍처를 결정하기 전에

다중{0}}충전소에는 명확한 총 전력 아키텍처가-필요합니다. 캐비닛이나 디스펜서를 추가해도 현장의 사용 가능한 그리드 용량은 늘어나지 않습니다.

4. 커넥터, 프로토콜 및 충전기 관리 지정

커넥터 호환성은 목적지 시장과 차량에 따라 다릅니다. 유형 2, CCS2, CCS1, SAE J3400/NACS, CHAdeMO 및 GB/T 인터페이스는 기본적으로 상호 교환이 불가능합니다. 조달 사양에서는 차량과 시장, 충전 콘센트, 필요한 어댑터 또는 전환 정책을 식별해야 합니다. "보편적 호환성"이라는 광범위한 주장에 의존해서는 안 됩니다.

계획된 지역 참조를 사용하십시오.지역별 EV 충전 커넥터 유형: Type 2, CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS시장-별-선택.

커넥터 선택은 차량 흡입구 및 대상 시장의 요구 사항과 일치해야 합니다.

상용 소프트웨어 요구사항도 명시적이어야 합니다. OCPP는 충전소와 관리 시스템 간의 통신에 관한 것입니다. 차량-대-충전기 통신과 플러그 앤 충전에는 별도의 표준과 구현 세부정보가 필요합니다. 정확한 장비 구성에 따라 어떤 OCPP 버전, 기능, 보안 기능 및 백엔드 통합이 실제로 지원되고 테스트되는지 문의하세요.

EV 충전 통신 프로토콜에 관한 SINELINK의 기사 게재프로토콜 계층에 대해 설명합니다. 특정 버전-구매 결정을 내리려면 다음 링크를 예약하세요.OCPP 1.6J 대 OCPP 2.0.1: 실제로 변경되는 사항.

여러 충전기가 제한된 용량을 공유하는 경우 부하 관리를 통해 현장 운영 규칙에 따라 사용 가능한 전력을 분배할 수 있습니다. 이로 인해 일부 프로젝트에서는 전기 업그레이드가 연기될 수 있지만 결과는 측정된 부하 프로필, 최소 충전 요구 사항, 제어 호환성 및 통신 네트워크의 탄력성에 따라 달라집니다.

검토SINELINK의 충전관리 카테고리그리고동적 로드 밸런싱 컨트롤러; 자세한 디자인 주제는동적 로드 밸런싱.

5. 현실적인 설치-비용 및 운영-비용 모델 구축

장비 구입 가격은 상업용 충전 예산의 한 줄에 불과합니다. 전기 작업, 트렌칭, 변압기, 유틸리티 연결, 토목 기초, 네트워킹, 지불 서비스, 시운전, 유지 관리, 예비 부품 및 잠재적인 소프트웨어 구독으로 인해 총 비용이 크게 달라질 수 있습니다. 상대적 비중은 위치와 프로젝트 규모에 따라 다릅니다. 하드웨어에 따른 보편적인 고정 비율은 없습니다.

완전한 분석을 위해서는 다음을 사용하십시오.EV 충전소 비용: 구매자가 잊어버리는 모든 품목.

6. 활용도, 수익 및 수요-요금 노출 추정

공공 상업 시설의 경우 활용도가 충전 수익의 주요 동인이지만 수익성은 요금 구조, 설치 비용, 전기 가격, 수요 요금, 운영 비용 및 부대 사업 이익에 따라 달라집니다. 차량 기지는 공공 충전 수익이 발생하지 않는 경우에도 운영 비용 절감으로 정당화될 수 있습니다.

계산 예시: 연간 10% 등가의 완전{2}} 전력 활용률로 120kW 충전기를 사용하면 연간 약 105,120kWh(120 × 8,760 × 0.10)를 제공할 수 있습니다. 고정 운영 비용을 제외하고 kWh당 0.12 통화 단위의 예시적인 기여 마진은 연간 12,614 통화 단위를 나타냅니다. 이는 회수 예측이 아닙니다. 활용도 정의, 전달된-에너지 측정, 자본 비용, 수요 비용, 지불 수수료 및 유지 관리는 모두 별도로 모델링되어야 합니다.

해당되는 경우 수요 요금은 소비된 총 에너지보다는 청구 간격 동안의 피크 그리드 전력을 기준으로 하는 경우가 많습니다. 사이트 제어, 충전 일정 및 경제적으로 타당한 경우 스토리지는 최대-수요 프로필을 변경할 수 있습니다. 관세-별 계산 없이 비용 절감을 보장하는 곳은 없습니다.

다음을 통해 비즈니스 사례 구축어떤 활용률이 필요합니까? ROI 모델 검토하고수요요금

PV, 에너지 저장 및 충전을 결합한 프로젝트의 경우SINELINK의 상업용 및 산업용 에너지 저장 시스템더 넓은 사이트 디자인과 관련될 수 있습니다. 부하 및 요금 분석 없이 저장 시스템이 경제적으로 정당하다고 가정하지 마십시오.

7. 구매 전 목적지-시장 규정 준수 여부를 확인하세요.

규제 요구 사항은 장비가 시장에 출시되고 설치 및 작동되는 위치에 따라 다릅니다. 한 구성에 대한 인증서 또는 적합성 설명에는 다른 커넥터, 펌웨어 버전 또는 국가가 자동으로 적용되지 않습니다. 모델{2}}별 문서, 해당 에디션, 테스트 범위 및 추적 가능한 인증서 세부정보를 요청하세요.

EU 공공 인프라의 경우 규정(EU) 2023/1804(AFIR)에는 충전기 및 상황에 따라 달라지는 요구 사항이 도입되었습니다. 현재 통합된 텍스트와 관련된 국가별 구현을 확인합니다. 연결된 장비의 경우 실제 입찰 사양과 통신, 보안, 결제 기능을 별도로 검증합니다.

자세한 규제 비교를 예약하세요.EU AFIR 및 ISO 15118 타임라인 및 문서 확인 체크리스트-EV 충전기 인증: 수입 전 확인 사항.

8. 서비스 가능성, 가동 시간 및 계약 수락 지정

충전소의 가치는 작동 중인 장비와 예측 가능한 서비스에 따라 달라집니다. 정의 없이 헤드라인 가동 시간 비율을 받아들이는 대신 가용성 측정 방법, 실패 횟수 계산, 데이터 수집 대상, 목표를 놓쳤을 때 적용되는 해결 방법을 물어보세요. 응답 시간, 수리 시간, 원격 진단, 펌웨어 지원, 예비 부품 및 현지 서비스 준비는 주문하기 전에 해결되어야 합니다.

모듈식 전력 변환을 통해 일부 시스템은 모듈 오류 후에도 감소된 출력으로 계속 작동할 수 있지만 이는 설계에 따라-다릅니다. 모든 모듈이 현장 핫스왑이 가능하거나, 부하 상태에서 교체가 수행될 수 있거나, 모든 오류 모드에서 충전기를 계속 사용할 수 있다고 가정하지 마세요. 문서화된 절차와 적격한 서비스 준비가 필요합니다.

탐구하다SINELINK의 EV 충전기 전원 모듈; 보다EV 충전기 전력 모듈: 핫{0}}스왑 가능한 설계 및 가동 시간 그리고가동시간, SLA 및 판매 후- 계약-수준 세부정보입니다.

9. 상업용 EV 충전기 RFQ 체크리스트

공급업체는 문의에서 충전기 가격만 묻는 것이 아니라 프로젝트에 대해 설명할 때 보다 관련성이 높은 제안을 제공할 수 있습니다. 다음 정보를 포함하세요.

• 목적지 국가 및 대상 차량 모델/커넥터 유형
• 적용 분야: 직장, 차량 창고, 소매점, 공공 급속 충전-또는 혼합 사용
• 출시 시 베이 수 및 예상 확장
• 차량 수, 세션당 에너지 및 일반적인 체류 시간 분포-
• 사용 가능한 현장 전기 용량, 위상, 전압, 주파수 및 모든 유틸리티 연구
• 필수 AC/DC 충전 등급 및 동시 충전 기대치
• OCPP/백엔드, 인증, 결제, 부하 관리 및 보고 요구 사항
• 적용 가능한 인증, 계량, 환경 및 설치 요구 사항
• 보증, 예비{0}}부품, 현지 서비스 및 승인-테스트 기대치

사용 가능한 하드웨어를 검토하세요.EV 충전 제품 카테고리다음을 통해 프로젝트 설계에 대해 논의합니다.SINELINK EV 충전 솔루션.

완전한 RFQ에는 현장, 베이, 차량, 전원 공급 장치, 충전 창, 소프트웨어 및 서비스 요구 사항이 설명되어 있어야 합니다.

10. 자주 묻는 질문

예비 EV 충전 구성 요청

직장, 공공 충전 허브, 차량 보관소 또는 복합-사용 장소를 계획하고 계십니까? 목적지 국가, 차량 구성, 현장 전력, 베이 수 및 운영 일정을 SINELINK에 보내십시오. 우리 팀은 견적 전에 요구 사항을 검토하고 예비 AC, DC 또는 결합 장비 구성에 대해 논의할 수 있습니다.

탐구하다SINELINK EV 충전 솔루션또는 이메일sales@sinelinkenergy.com귀하의 프로젝트 개요와 함께.